Минивен-фургон Opel Combo

Многоцелевой минивэн Opel Combo представлен на рынке почти двадцать лет. За этот срок он заслужил немало наград, включая такую престижную как «Международный фургон года» по версии немецкого автомобильного журнала «Auto Bild». Первое поколение под индексом Combo B, построенное на общей с General Motors платформе GM 4200, увидело свет в 1993 году. Через восемь лет уже на обновленной платформе GM Gamma С было выпущено второе поколение машины Combo C, которое в 2005 году претерпело небольшие изменения. И, наконец, в 2011 публике представили третье поколение модели с индексом Combo D.

Опель Комбо дольше других «каблучков» не сдавал своих легковых позиций, оставаясь, не сколько коммерческим грузовичком, сколько универсальным минивэном, деля платформу с моделью Corsa. Однако тесное сотрудничество двух автогигантов GM и Fiat затронули и сегмент коммерческого транспорта. Такая глобализация не смогла не отразиться на Opel Combo. Имея в модельном ряду очень успешный Fiat Doblo, специалисты автогигантов решили пойти по пути клонирования и заимствований. Третье поколение Фиат Combo получило не только приставку D, но и большое количество технологических и дизайнерских наработок от итальянского соплатформенника. Экстерьер Combo D отличается от Doblo лишь незначительными элементами декора. Немецкие специалисты сподобились на оригинальную решетку радиатора и форму бамперов, оставив без изменений силуэт с плоской крышей и приспускающейся вперед линией остекления, не тронув светотехнику, боковые зеркала и своеобразное решение пятой двери.

Впрочем, кроме огромной откидной двери с большой площадью остекления, будущие владельцы, смогут заказать вариант с более практичными ассиметричными распашными дверьми. А при желании на пятую дверь на заводе могут смонтировать лестницу. Да и в принципе, новинка будет представлена в нескольких модификациях и комплектациях, что позволит покупателям подобрать «каблучок» согласно личным вкусам и запросам.

Прежде всего, Opel Combo будет доступен с двумя вариантами колесной базы (2755 и 3015 мм), а соответственно и с двумя вариантами длины автомобиля (4390 и 4740 мм). Еще один изменяемый геометрический размер – это высота, можно будет выбрать между 1850 и 2100 мм. Естественно такой диапазон размеров сказался и на полезном объеме багажного отделения, который от нескромных 3800 литров может вырасти до и вовсе огромных 4600 литров. При этом универсальность и практичность этого автомобиля в грузовом исполнении подчеркивается максимально возможной в этом классе шириной между колесными арками и минимальной высотой загрузки на уровне 544 мм.

Однако, назначение Opel Combo не только перевозка грузов. Автомобиль Опель Комбо будет предлагаться в трёх исполнениях: грузовой фургон (Combo Van), пассажирский пяти или семиместный вариант (Combo Tour), а также шасси с кабиной без кузова. При этом пассажирские версии будут отличаться полноценным панорамным остеклением и двумя боковыми сдвижными дверьми, открывающими доступ на второй и третий ряд сидений.

В зависимости от уровня оснащения Cosmo, Enjoy или Essentia автомобиль может комплектоваться не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности, а также регулируемой рулевой колонкой и сиденьями, электростеклоподъемниками, климат-контролем и задним парктроником. Однако, не смотря на ухищрения специалистов, даже в пассажирской версии качество пластика и обивки, но особенно эргономика, дают понять об утилитарности этого автомобиля.

Конструктивно, Opel Комбо по прежнему производится на платформе GM Gamma С, а значит впереди установлена независимая подвеска со стойками McPherson, а сзади полузависимая балка. Зато такое решение обеспечивает фургону грузоподъемность порядка 750 килограмм.
К разговору о технических характеристиках Opel Combo - линейка силовых агрегатов претерпела изменения, благодаря сотрудничеству с FIAT их теперь шесть. Самые младшие варианты 1,3-литровый 90-сильный турбодизель и бензиновый мотор объемом 1,4 литра, выдающий 95 л.с. агрегатируются пятиступенчатой механической КПП. Остальные моторы комплектуются шестиступенчатой «механикой» или роботизированной коробкой Easytronic. Это турбодизели CDTi, два объемом 1,6 литра и мощностью 90 или 105 «лошадей» и третий объемом 2,0 литра и мощностью 135 л.с., а также 1,6-литровый 120-сильный агрегат CNG (Compressed Natural Gas), работающий на природном газе.

По заявлениям производителя, чей завод находится в Турции, новые Opel Combo будут отличаться не только умеренным потреблением топлива, но и низкими эксплуатационными расходами, так как периодичность техобслуживания будет составлять 35 тысяч километров. Автомобиль Opel Combo будет доступен европейцам уже осенью 2011 года, а российский потребитель увидит новый Опель Комбо лишь в начале 2012 года, а потому какие комплектации будут доступны у официальных дилеров и их цена пока не известна.

Последние новости


    2012.11.07 - В реконструкцию Минского шоссе вложат 150 млрд рублей подробнее
    2012.11.07 - Россияне предпочитают машины европейских брендов подробнее
    2012.11.07 - Оглашены российские цены на новый Honda CR-V подробнее
    2012.11.07 - Президентский лимузин от ЗИЛ подробнее
    2012.11.07 - Депутаты предлагают разрешить водителям покидать место ДТП подробнее
    2012.11.07 - За минувшие сутки в области пять ДТП, двое погибших, пятеро пострадавших подробнее
    2012.11.07 - SEMA-2012: Double Coin привезла три новинки на шоу в Лас-Вегасе подробнее
    2012.11.07 - Mazda6 с кузовом купе могут показать уже в следующем году подробнее
    2012.11.06 - Еврокар объявил в Закарпатье сезонные сервисные акции SKODA подробнее
    2012.11.06 - SEMA-2012: Greenball проводит в Лас-Вегасе премьеру трех новых шин подробнее

Обзор за рузем

Для автофанатов

Счетчик

2012 - 2013 sfera4auto.ru